1:"$Sreact.fragment"
2:I[17239,["/_next/static/chunks/4969084c4cfb68f2.js","/_next/static/chunks/412858eb29ebd97c.js","/_next/static/chunks/a665e78040454fb8.js","/_next/static/chunks/285a6d56cc6ed00b.js"],"default"]
3:I[97367,["/_next/static/chunks/ff1a16fafef87110.js","/_next/static/chunks/7340adf74ff47ec0.js"],"OutletBoundary"]
4:"$Sreact.suspense"
0:{"buildId":"V0Pud0uXbkYW_5sdQY-4N","rsc":["$","$1","c",{"children":[["$","$L2",null,{"post":{"id":"38","slug":"kayis-gerginlik-ayari","title":"V-Kayış Gerginlik Ayarı Nasıl Yapılır?","title_en":"How to Adjust V-Belt Tension?","title_de":"Wie stellt man die Keilriemenspannung ein?","excerpt":"Kayışın çok gergin olması rulmanı bozar, gevşek olması kaçırmaya neden olur. İdeal gerginlik testi.","excerpt_en":"Belt too tight damages bearings, too loose causes slipping. Ideal tension test.","excerpt_de":"Zu stark gespannter Riemen beschädigt Lager, zu locker führt zum Rutschen. Idealer Spannungstest.","category":"Kasnak","date":"2024-07-25","image":"/img/pulleys/v-kayis.jpg","content":"\n            <p class=\"lead font-medium text-lg\">Gevşek kayış patinaj yapar ve yanar; aşırı gergin kayış ise motor rulmanlarını bozar. Doğru gerginlik \"baş parmak kuralı\" ile değil, frekans metre ile ölçülür.</p>\n            <h2>Gerginlik Testi</h2>\n            <p>Kayışın en uzun açıklığının ortasına belirli bir kuvvet (katalog değeri, örn. 50N) uygulandığında, esneme miktarı (deflection) açıklık mesafesinin %1.5'i kadar olmalıdır (örn. 1000mm açıklık için 15mm esneme).</p>\n         ","content_en":"\n            <p class=\"lead font-medium text-lg\">A loose belt slips and burns; an overly tight belt destroys motor bearings. Correct tension is measured not by \"rule of thumb\" but with a frequency meter.</p>\n            <h2>Tension Testing</h2>\n            <p>When a specific force (catalog value, e.g., 50N) is applied to the center of the belt's longest span, the deflection should be 1.5% of the span length (e.g., 15mm deflection for a 1000mm span).</p>\n         ","content_de":"\n            <p class=\"lead font-medium text-lg\">Ein lockerer Riemen rutscht und verbrennt; ein zu straffer Riemen zerstört die Motorlager. Die richtige Spannung wird nicht per \"Daumenregel\", sondern mit einem Frequenzmessgerät gemessen.</p>\n            <h2>Spannungsprüfung</h2>\n            <p>Wenn eine bestimmte Kraft (Katalogwert, z. B. 50 N) auf die Mitte der längsten Spanne des Riemens ausgeübt wird, sollte die Durchbiegung 1,5 % der Spannweite betragen (z. B. 15 mm Durchbiegung bei 1000 mm Spannweite).</p>\n         "}}],[["$","script","script-0",{"src":"/_next/static/chunks/285a6d56cc6ed00b.js","async":true}]],["$","$L3",null,{"children":["$","$4",null,{"name":"Next.MetadataOutlet","children":"$@5"}]}]]}],"loading":null,"isPartial":false}
5:null